Kopers zijn wekenlang bezig met het controleren van de toleranties en vergeten dan één vraag te stellen: hoe overleven de onderdelen 30 dagen in een vochtige container? Een goede verpakking is een goedkope verzekering. Hier leest u waar u op moet letten.
1. Eerst anti-roest. Onderdelen van koolstofstaal moeten vóór het inpakken in VCI-papier (dampcorrosie-inhibitor) of zakken worden gewikkeld. Dit kost centen per onderdeel en voorkomt roest tijdens de reis.
2. Gelaagde verpakking. Onderdelen gaan in binnendozen met verdelers of trays - zodat scherpe randen nooit krassen maken op afgewerkte oppervlakken - en de binnendozen worden vervolgens gestapeld in een omdoos, met minimaal vijf- golfplaten.
3. Gepalletiseerd en vastgebonden. Dozen worden gestapeld op hitte-behandelde (ISPM-15 gestempelde) pallets, rek-verpakt en in de hoek geplaatst. Een pallet die een valtest van 1 meter overleeft, beschermt uw onderdelen door ruwe poorten.
4. Gewichtslimieten. Elke doos moet onder de 20 kg blijven, zodat de handlers deze daadwerkelijk dragen in plaats van laten vallen.
5. Eén etiket, één waarheid. Onderdeelnummer, hoeveelheid, inkoopordernummer en brutogewicht op elke doos - gemengde dozen veroorzaken chaos in het magazijn bij aankomst.
Shangshi verpakt elke exportorder volgens deze normen en fotografeert de volledige pallet voordat deze wordt geladen, zodat u precies kunt zien wat er wordt verzonden. Een verpakkingsplan nodig bij uw offerte? Schrijf naar ella.shangshi@gmail.com of WhatsApp +86 13968763726.
